国产91精品

        编者的话  早在两千年前，曾子就曾经说“吾日三省吾身”。意思是我每天都会几次自我反省。自我反省的过程，就是自我批判的过程。如何批判？该把握怎么样的尺度？是有学问的。智慧经济时代搞经济更需要智慧。

　　董事局主席戴连荣特推荐《为什么要强调自我批判》和《商业经济是智慧经济》供大家学习。让我们一同倾听“中国最具影响力的商界领袖”华为公司总裁任正非、2005年胡润中国百富榜排名第二的中国太平洋建设集团董事局主席严介和的精辟论述。望各平台、各部门认真组织学习、讨论。

成功者说——为什么要强调自我批判

&苍产蝉辫;◆出身贫寒并不羞耻，而思想与知识贫寒，出身高贵也不光荣。自我批判不是为批判而批判，也不是为全面否定而批判，而是为优化和建设而批判，总的目标是要提升公司整体核心竞争力。

　　在《财富》中文版第七次发布中，任正非位居“中国最具影响力的商界领袖”榜单之首。今次重温任正非经典语录，在他身上有很多值得学习、理解和传承的东西。

　　◆思考怎样才能活下去，也许才能存活得久一些

　　我们公司的太平时间太长了，在和平时期升的官太多了，这也许就是我们的灾难。泰坦尼克号也是在一片欢呼声中出的海。而且我相信，这一天一定会到来。面对这样的未来，我们怎样来处理，我们是不是思考过。我们好多员工盲目自豪，盲目乐观，如果想过的人太少，也许（灾难）就快来临了。居安思危，不是危言耸听。

　　十年来我天天思考的都是失败，对成功视而不见，也没有什么荣誉感、自豪感，而是危机感。也许是这样才存活了十年。我们大家要一起来想，怎样才能活下去，也许才能存活得久一些。失败这一天是一定会到来，大家要准备迎接，这是历史规律。

　　在管理改进中，一定要强调改进我们木板最短的那一块。各部门、各科室、各流程主要领导，都要抓薄弱环节。要坚持均衡发展，不断地强化以流程型和时效型为主导的管理体系建设，在符合公司整体核心竞争力提升的条件下，不断优化工作，提高贡献率。

　　◆为什么要强调自我批判？

　　为什么要强调自我批判？我们倡导自我批判，但不提倡相互批评，因为批评不好把握尺度，如果批判火药味很浓，就容易造成队伍之间的矛盾。而自己批判自己呢，人们不会自己下猛力，对自己都会手下留情。即使用鸡毛掸子轻轻打一下，也比不打好，多打几年，你就会百炼成钢了。

　　我认为，批评别人应该是请客吃饭，应该是绘画、绣花，要温良恭让。一定不要把内部的民主生活会，变成了有火药味的会议，高级干部尖锐一些，是他们素质高，越到基层应越温和。事情不能指望一次说完，一年不行，两年也可以，叁年进步也不迟。希望各级干部在组织自我批判的民主生活会议上，千万要把握尺度。我认为，人是怕痛的，太痛了也不太好，像绘画、绣花一样，细细致致地帮人家分析他的缺点，提出改进措施来，和风细雨式最好。

　　◆岗位变革也是利益重新分配

　　庙小一点，方丈减几个，和尚少一点，机关的改革就是这样。总的原则是我们一定要压缩机关，为什么？因为我们建设了滨罢。为什么要建设滨罢？道路设计时要博士，炼钢制轨要硕士，铺路要本科生。但是道路修好了，扳岔道就不要这么高的学历了，否则谁也坐不起这个火车。

　　利益分配永远是不平衡的。我们在进行岗位变革，也是有利益重新分配的。比如大方丈变成了小方丈，你的庙被拆除了，不管叫什么，都要有一个正确的心态来对待。如果没有一个正确的心态，我们的改革是不可以成功的，不可能被接受的。不管是对干部还是普通员工，裁员都是不可避免的。我们从来没有承诺过，像日本一样执行终身雇佣制，我们公司从创建开始就是强调来去自由。内部流动是很重要的，当然这个流动有升有降，只要公司的核心竞争力提升了，个人的升、降又何妨呢？

　　现在是春天吧，但冬天已经不远了，我们在春天与夏天要念着冬天的问题。滨罢业的冬天对别的公司来说不一定是冬天，而对华为可能是冬天。华为的冬天可能来得更冷，更冷一些。我们还太嫩，我们公司经过十年的顺利发展没有经历过挫折，不经过挫折，就不知道如何走向正确道路。磨难是一笔财富，而我们没有经过磨难，这是我们最大的弱点。

商业经济是智慧经济

农业经济是勤劳经济，工业经济是知识经济，商业经济是智慧经济。智慧经济的今天，公司家的整体素质是跟不上的。中小公司的关停并转与大公司合作是一个必然过程。政府政策在影响中小公司，500强公司又在影响政府政策。

中小公司—与大公司合作是明智选择

　　2005年，我（中国太平洋建设集团董事局主席严介和）在深圳曾预言，未来十年中国中小公司将关闭99%，6年下来了，实际情况和我预计的差不多。经济的发展是遵循一定经济规律的。2007年、2008年是中国经济的拐点从短缺经济，走向过剩经济。

　　短缺经济需要“温州模式”—单打独斗，“宁做鸡头不做凤尾”；“苏南模式”—村村点火，家家冒烟；过剩经济的今天，必然从爱拼才会赢，走向会拼才会赢，社会的资源、智慧、资本通力合作。资源用智慧优化，资本用智慧放大。我为您用，您为我用，相互利用，虎狼结亲，赢得共赢。这就叫“宁做鸡头不做凤尾”。世界经济发展史告诉我们：政府政策在影响中小公司，500强公司又在影响政府政策。这是一个必然的过程。只有这样才能真正实现协调发展、和谐发展。共产党人要从杀富济贫走向傍富济贫，利用傍富所得解决贫穷问题。这就是和谐社会。

　　农业经济是勤劳经济，工业经济是知识经济，商业经济是智慧经济。智慧经济的今天，公司家的整体素质是跟不上的。中小公司的关停并转与大公司合作是一个必然过程。世界经济的发展轨迹是放大总量，提升质量优化结构。在中国经济从总量走向质量的今天，我们应该让中小公司关闭99%，与大公司合作，争取做大公司的大股东、中股东、小股东。这是一个明智的选择。

民营经济—未来的路还有多远？

　　前几年我就预言：汇源卖汇源，卖不掉；腾中买悍马，买不成。结果都被我说中了。这并不是什么神机妙算，云里雾里，这是一个精通经济者的直觉。卖汇源的时候，正是国家从外资、国有、民营到国有、民营、外资。这就提醒我们，国家依赖外资的时代已成过去，必然要保护自己的民族品牌。

　　我也曾说过，外资再好，仅仅是停靠在我们海岸线上的航母，说走就走了。唯有民族公司深深的爱着我们的祖国，根深深的扎在我们民族的土壤里。这种经济背景、产业背景、民族情感背景，是导致汇源卖不掉的根本原因。悍马是几十年前美国的军工产物，是发达国家的淘汰技术。我们用重金买人家的工业垃圾，还有民族尊严吗？所以，民营公司里有很多口袋满满、脑袋空空的暴发户，不能够反思自己，反而怨恨国家。这就是民营公司悲哀的缩影，悍马应该买不成！

　　再谈民营航空。近二十年来，民营航空最终是死路一条。2008年底，慧聪网的郭凡生兄长邀请我去湖北东星航空讲学，我当场婉言谢绝。郭兄问我为何，我坦言这家公司是要倒闭的。又问为何？答曰：其为民营航空。再问为何？曰：航空是一个国家功能和社会公共产业，政府有义务承担这一社会责任。大陆的民营公司，如果净资产达到500亿以上，可以帮政府减压办民营航空。如果不具备这样的实力，就不能盲目投入其中。

　　央企的几大航空公司，包括海航、深航等在内的地方国有公司，不都是政府在财税等诸多方面给予了鼎力支撑，才走到今天的吗？我们很多的民营老板，不懂经济，只懂美女，为了享受空姐的美丽，付出这么沉痛的代价，我看是不值的。事实上，湖北的东星航空于2009年初宣告破产，其老板也已锒铛入狱。幸存的其他民营航空，未来的路还有多远，我们拭目以待。